RODMAN 56 2004 DE OCASIÓN

Hay yates que transmiten confianza por su imagen y otros que lo hacen por la forma en que están concebidos bajo la superficie. Este Rodman 56 de 2004 pertenece claramente a los segundos. Su construcción, la motorización Caterpillar, la transmisión por ejes y una electrónica pensada para navegación real crean esa sensación de barco serio que invita a plantear travesías sin que la distancia parezca un límite. Esta unidad añade además un refit integral realizado en 2024, una electrónica especialmente completa, camarote de tripulación, flybridge, pasarela hidráulica y amplios depósitos. Es un yate preparado para quien busca combinar la robustez de un astillero español con tres camarotes, autonomía, confort familiar y una configuración técnica que permite utilizarlo con mucha más ambición que una simple salida de fin de semana.

Sobre este Rodman 56

Construido en 2004, este Rodman 56 es un flybridge de 17,36 metros de eslora y 4,90 metros de manga, configurado para ofrecer una combinación muy equilibrada entre espacio interior, autonomía y navegación segura. La unidad equipa dos Caterpillar C12 de 710 CV, con aproximadamente 804 horas según la información de Fontnautic, transmisión directa por ejes y una potencia conjunta de 1.420 CV. La navegación se apoya en una electrónica profesional Furuno y Simrad, hélice de proa MaxPower, flaps Lenco y una instrumentación especialmente completa en ambos puestos de gobierno. Su distribución ofrece tres camarotes principales, dos baños y un camarote de tripulación independiente en popa. A bordo encontramos además generador, climatización, cocina completa, pasarela hidráulica telescópica, flybridge con wet bar y un refit integral ejecutado en 2024.

Datos técnicos

• Astillero: Rodman
• Modelo: 56
• Año: 2004
• Tipo: Yate a motor / Flybridge
• Eslora: 17,36 m
• Manga: 4,90 m
• Material del casco: PRFV / GRP
• Categoría CE: B
• Capacidad máxima: 12 personas
• Camarotes principales: 3
• Camarote de tripulación: 1
• Baños: 2
• Combustible: Diésel
• Depósito de combustible: 2.800 l
• Depósito de agua dulce: 700 l
• Impuestos: Pagados
• Ubicación: Cádiz, España

Motorización y maniobra

• Motores: 2 × Caterpillar C12
• Potencia: 710 CV por motor
• Potencia total: 1.420 CV
• Combustible: Diésel
• Horas: aprox. 804 h según información Fontnautic
• Transmisión: Directa por ejes
• Pantallas Caterpillar
• Instrumentación analógica de respaldo
• Sistema de emergencia / backup
• Hélice de proa MaxPower
• Flaps Lenco
• Doble puesto de gobierno

Electrónica y navegación

• Furuno NavNet radar / plotter
• Sonda profesional Furuno FCV-1100L
• GPS Furuno GP32 GPS / WAAS
• 2 × Furuno RD30
• Piloto automático Simrad AP22
• Indicador de ángulo de timón Simrad IS15
• VHF RT4822 DSC
• Teléfono satélite Iridium Sailor
• Pantallas Caterpillar
• Compás
• Instrumentación completa repetida en flybridge
• Indicadores de depósitos VDO
• TankWatch 4

Fondeo y posicionamiento

• Molinete eléctrico de proa
• Ancla
• Cadena
• Winche de amarre en popa
• Pozo de anclas
• Cabos
• Defensas

Sistema eléctrico

• Generador
• Toma de corriente de puerto 220 V
• Inversor / cargador Xantrex
• Monitor Link 10
• Bancos de baterías de servicio
• Baterías de arranque
• Sistema eléctrico renovado durante refit
• Sistema de agua caliente
• Aire acondicionado
• Bombas de achique
• Sistema contraincendios Sevitas
• Iluminación interior
• Iluminación exterior
• Tomas 220 V en popa

Exterior y cubierta

• Flybridge de grandes dimensiones
• Segundo puesto de gobierno
• Bimini en flybridge
• Zona de asientos en U en flybridge
• Mesa de flybridge
• Wet bar en flybridge
• Fregadero en flybridge
• Nevera en flybridge
• Altavoces exteriores
• Bañera de popa
• Bañera revestida en teca
• Plataforma de baño revestida en teca
• Gran plataforma de baño
• Escalera de baño
• Pasarela hidráulica telescópica
• Solárium de proa
• Molinete eléctrico
• Winche de amarre en popa
• Tomas 220 V en popa

Equipamiento específico

• Sonda profesional Furuno FCV-1100L
• Teléfono satélite Iridium Sailor
• Hélice de proa MaxPower
• Flaps Lenco
• Sistema contraincendios Sevitas
• Pasarela hidráulica telescópica
• Wet bar en flybridge
• Generador
• Camarote de tripulación independiente
• Refit integral 2024

Interior y distribución

Salón

• Amplio salón principal
• Sofá en U
• Mesa de salón
• Televisión
• Aire acondicionado
• Iluminación interior
• Mobiliario en madera
• Espacios de almacenamiento

Cocina

• Cocina equipada
• Placa de inducción
• Microondas
• Nevera eléctrica
• Fregadero
• Agua caliente
• Encimera
• Armarios y almacenamiento

Camarotes y alojamiento

• 3 camarotes principales
• Camarote principal
• Camarotes de invitados
• Armarios
• Espacios de almacenamiento
• Aire acondicionado
• Iluminación

Baños

• 2 baños completos
• WC
• Lavabos
• Duchas
• Agua caliente
• Espacios de almacenamiento

Camarote de tripulación

• Camarote de tripulación independiente en popa
• Acceso independiente
• Espacios de almacenamiento
• Iluminación

Confort y equipamiento adicional

• Aire acondicionado
• Sistema de agua caliente
• Generador
• Inversor / cargador Xantrex
• Televisión
• Tres camarotes principales
• Camarote de tripulación
• Dos baños
• Cocina equipada
• Flybridge
• Wet bar con fregadero y nevera
• Pasarela hidráulica telescópica
• Solárium de proa
• Altavoces exteriores
• Tomas 220 V en popa

Mantenimiento y mejoras

• Refit integral realizado en 2024
• Instalación eléctrica revisada / renovada
• Cableado de mandos revisado / renovado
• Tapicerías de flybridge renovadas
• Bimini renovado
• Intercambiadores revisados en junio de 2025
• Mantenimiento general actualizado
• Impuestos pagados
• Documentación disponible

Por qué destaca esta unidad

Lo que hace especialmente interesante a este Rodman 56 es que combina una base mecánica especialmente seria con una puesta al día reciente. Los Caterpillar C12, la transmisión por ejes, la electrónica profesional Furuno y Simrad y los amplios depósitos responden a una filosofía de navegación real, mientras que el refit de 2024 actualiza numerosos elementos que influyen directamente en la experiencia diaria a bordo. La distribución de tres camarotes más tripulación, el flybridge con wet bar, la pasarela hidráulica y la gran plataforma de baño completan una unidad capaz de funcionar tanto como yate familiar como plataforma para travesías largas. Es precisamente esa combinación entre robustez y habitabilidad la que mantiene al Rodman 56 como una opción especialmente sólida dentro de su segmento.

Opinión Fontnautic

Para Fontnautic, el Rodman 56 transmite una de las cualidades que más valoramos en un yate de ocasión: sensación de barco serio. La motorización Caterpillar, la transmisión por ejes, la electrónica profesional y la construcción del astillero español forman una base que invita a navegar y no únicamente a disfrutar del barco amarrado. Esta unidad concreta añade además un refit reciente, camarote de tripulación, amplios depósitos y una configuración exterior muy completa. Nos parece especialmente apropiada para un propietario que quiera viajar, permanecer varios días a bordo y disponer de equipos preparados para un uso intensivo. Para quien valore solidez, autonomía y una arquitectura clásica de flybridge, creemos que sigue siendo una alternativa muy interesante.

Información y visita

Si deseas ampliar información sobre este Rodman 56 2004 de ocasión, revisar su documentación, recibir el documentación completo o concertar una visita, puedes contactar con Fontnautic. También podemos acompañarte durante la inspección precompra, prueba de mar, revisión documental y gestión completa de la operación.