LE BATEAU
Certains voiliers conservent tout leur sens de nombreuses années après leur lancement parce qu’ils ont été conçus autour d’une formule difficile à améliorer : des proportions équilibrées, une navigation simple et un intérieur dans lequel on a réellement envie de passer du temps. Ce Jeanneau Sun Odyssey 35 GTE de 2003 correspond précisément à cette philosophie.
Cette unité se trouve à Barcelone, navigue sous pavillon espagnol et est inscrite en Liste 7 pour un usage de plaisance privé ; les taxes sont acquittées et elle n’a jamais été utilisée en charter, son usage étant resté exclusivement privé. Elle est motorisée par un Volvo Penta MD2030 de 30 ch et dispose d’une grand-voile classique avec Lazy Jack et Lazy Bag, d’un génois sur enrouleur, d’un pilote automatique Raymarine, d’instruments ST60, d’un radar Raymarine, d’un GPS/traceur Garmin et d’un guindeau électrique.
Son aménagement à deux cabines doubles, son vaste carré, sa cuisine équipée et sa salle d’eau complète offrent une habitabilité particulièrement intéressante pour un voilier de 35 pieds, tout en conservant des dimensions faciles à gérer en navigation et en manœuvre.
À propos de ce Jeanneau Sun Odyssey 35 GTE
Le Sun Odyssey 35 GTE associe un cockpit protégé et fonctionnel à un pont dégagé et un intérieur lumineux particulièrement bien exploité. La configuration de cette unité privilégie la croisière privée, avec deux cabines indépendantes, de généreux espaces de repos, une bonne capacité de rangement et un poste de navigation intérieur complet.
La manœuvre est adaptée à un usage pratique en croisière, avec génois sur enrouleur, grand-voile classique, Lazy Jack, Lazy Bag et hale-bas rigide Seldén, tandis que le poste de barre réunit l’instrumentation nécessaire pour la navigation côtière et les traversées.
Caractéristiques techniques
- Chantier : Jeanneau
- Modèle : Sun Odyssey 35 GTE
- Année : 2003
- Type : Voilier de croisière
- Longueur de coque : 10,43 m
- Largeur : 3,47 m
- Tirant d’eau : 1,85 m (GTE)
- Matériau de coque : PRV
- Cabines : 2
- Salle d’eau : 1
- Carburant : Diesel
- Réservoir de carburant : 130 L
- Réservoir d’eau douce : 310 L
- Pavillon : Espagnol
- Immatriculation : Liste 7
- Usage : Privé
- Charter : Jamais utilisée en charter
- Taxes : Acquittées
- Localisation : Barcelone
- Prix : 54 000 €
Motorisation
- Moteur : Volvo Penta MD2030
- Puissance : 30 ch
- Carburant : Diesel
- Moteur in-bord
- Instrumentation moteur au poste de barre
Voiles et manœuvre
- Grand-voile classique
- Lazy Jack
- Lazy Bag
- Génois sur enrouleur
- Enrouleur de génois
- Hale-bas rigide Seldén
- Mât en aluminium
- Bôme en aluminium
- Manœuvres renvoyées vers le cockpit
- Winches de manœuvre
- Rails et chariots de génois
- Barre à roue
- Grande roue de barre
- Organisation du gréement courant autour du poste de barre
Électronique et navigation
- Instrumentation de vent Raymarine ST60
- Sondeur Raymarine ST60
- Loch / vitesse Raymarine ST60
- Pilote automatique Raymarine ST4000
- GPS / traceur Garmin
- Radar Raymarine
- Radio VHF
- Compas
- Instrumentation de navigation
- Table à cartes
- Poste de navigation intérieur
- Tableau électrique
- Système audio
Mouillage et pont
- Guindeau électrique
- Équipement de mouillage à l’avant
- Balcon avant en acier inoxydable
- Balcons arrière en acier inoxydable
- Filières
- Filet de sécurité installé sur les filières
- Passavants
- Pont antidérapant
- Mains-courantes sur le roof
- Capote de descente / sprayhood
- Bimini
- Grand cockpit
- Banquettes de cockpit avec finition teck
- Plancher de cockpit en teck
- Accès ouvert vers l’arrière
- Plateforme de bain intégrée
- Échelle de bain à la poupe
- Bouée de sauvetage
Intérieur et aménagement
La configuration à deux cabines permet d’exploiter particulièrement bien le volume intérieur et offre un aménagement confortable aussi bien pour un couple que pour naviguer en famille ou avec des invités.
Carré
- Carré principal
- Deux grandes banquettes en vis-à-vis
- Table centrale pliante
- Grandes zones d’assise
- Placards latéraux
- Étagères et espaces de rangement
- Hublots de coque
- Panneaux de pont
- Rideaux
- Éclairage intérieur
- Menuiserie intérieure en bois
- Plancher intérieur à finition nautique
- Épontille de mât intégrée dans le carré
Cuisine
- Cuisine en L
- Réchaud gaz deux feux
- Four
- Évier en acier inoxydable
- Couvercle d’évier pour agrandir le plan de travail
- Plan de travail
- Placards hauts
- Rangements bas
- Grandes surfaces de préparation
Cabine avant
- Couchette double
- Armoires
- Espaces de rangement
- Éclairage
- Ventilation
Cabine arrière
- Grande couchette double
- Armoire
- Espaces de rangement
- Éclairage
- Ventilation par hublot ouvrant
Salle d’eau
- Salle d’eau complète
- WC marin
- Lavabo en acier inoxydable
- Robinetterie
- Miroir
- Placards
- Zone de douche avec paroi
- Espaces de rangement
Sécurité
- Radiobalise / EPIRB
- Radio VHF
- Bouée de sauvetage
- Filières
- Filets latéraux de protection
- Balcon avant
- Balcons arrière
- Guindeau électrique
Pourquoi cette unité se distingue
Ce Jeanneau Sun Odyssey 35 GTE d’occasion réunit plusieurs éléments difficiles à trouver ensemble dans cette gamme de prix : un aménagement à deux cabines, un moteur Volvo Penta, une grand-voile classique, un génois sur enrouleur, un pilote automatique, des instruments Raymarine ST60, un radar, un traceur Garmin, un guindeau électrique, un bimini et une capote de descente.
S’y ajoute un point particulièrement intéressant pour le marché espagnol : pavillon espagnol, immatriculation Liste 7, taxes acquittées et absence d’usage professionnel ou charter.
Le résultat est un voilier aux dimensions faciles à gérer mais suffisamment habitable pour envisager des week-ends, des vacances ou des traversées, sans devoir passer à une unité sensiblement plus grande pour disposer de deux cabines indépendantes, d’une cuisine complète, d’un carré, d’une table à cartes et d’une salle d’eau.
L’avis de Fontnautic
Pour Fontnautic, l’intérêt de ce Sun Odyssey 35 réside précisément dans son équilibre. Avec une longueur de coque de 10,43 mètres, il reste raisonnablement simple à gérer, tandis que son aménagement intérieur donne une impression d’espace supérieure à ce que ses dimensions pourraient laisser penser.
La version à deux cabines nous paraît particulièrement intéressante, car elle exploite mieux le volume disponible pour un propriétaire qui souhaite réellement profiter du bateau plutôt que simplement augmenter le nombre de couchages. La grand-voile classique et le génois sur enrouleur, associés au pilote automatique et à l’instrumentation complète, permettent également d’envisager une navigation confortable aussi bien pour de courtes sorties que pour des traversées.
À 54 000 €, il représente une option intéressante pour qui recherche un voilier Jeanneau d’occasion à Barcelone, avec usage privé, documentation espagnole et un équipement de navigation déjà très complet.
Informations et visite
Ce Jeanneau Sun Odyssey 35 GTE de 2003 est disponible pour visite à Barcelone.
Pour obtenir davantage d’informations, consulter sa documentation ou organiser une visite, vous pouvez contacter Fontnautic.
Nous pouvons également vous accompagner lors de l’inspection préachat, de l’essai en mer, du contrôle documentaire et de la gestion complète de l’opération.
Prix de vente : 54 000 €
Référence Fontnautic: FN-SO35
