CRANCHI ZAFFIRO 34 2002 D’OCCASION

Certains cruisers sportifs méditerranéens vieillissent simplement comme des bateaux d’occasion ; d’autres conservent au fil des années une personnalité qui donne toujours envie de naviguer. Cette Cranchi Zaffiro 34 de 2002 appartient clairement à la seconde catégorie. Son cockpit ouvert, son bain de soleil avant, son aménagement intérieur et le caractère de ses Volvo Penta permettent de l’apprécier aussi bien pour une sortie rapide vers une crique que pour un week-end complet à bord.

Cette unité associe cet esprit à une configuration particulièrement pratique : double motorisation Volvo Penta KAD43P, embases DP-E DuoProp, propulseur d’étrave, climatisation, électronique Simrad et Raymarine, deux réfrigérateurs avec compartiment congélateur, espaces de couchage convertibles et une longue liste de travaux récents. Un cruiser sportif pour celui qui souhaite conserver le plaisir d’une transmission Z-drive classique avec un bateau remis à niveau sur des points importants.

À propos de cette Cranchi Zaffiro 34

Construite en 2002, cette Cranchi Zaffiro 34 a toujours été utilisée à titre privé et n’a pas été exploitée en charter. Son aménagement comprend deux espaces de couchage, une salle d’eau complète, un salon convertible et un vaste cockpit extérieur pouvant se transformer en grand bain de soleil.

L’unité est équipée de deux Volvo Penta KAD43P de 227 ch, avec embases DP-E DuoProp, pour une puissance cumulée de 454 ch. Le nombre d’heures retenu pour cette fiche française est de 850 heures.

Parmi ses points forts figurent un propulseur d’étrave, une climatisation HFL, une électronique Simrad modernisée en 2025, un radar Raymarine, un pilote automatique, deux réfrigérateurs avec mini-congélateur, deux congélateurs supplémentaires, des tauds complets et une importante série de travaux récents sur les embases, les hélices, l’échappement, le démarrage et les œuvres vives.

Caractéristiques techniques

• Chantier : Cranchi
• Modèle : Zaffiro 34
• Année : 2002
• Type : Cruiser sportif / Open
• Longueur : 10,35 m
• Largeur : 3,49 m
• Tirant d’eau : env. 0,90 m
• Coque : PRFV / GRP
• Capacité maximale : 12 personnes
• Cabines / espaces de couchage : 2
• Salle d’eau : 1
• Capacité de couchage : env. 6–7 personnes
• Carburant : Diesel
• Réservoir de carburant : env. 500 l
• Eau douce : env. 200 l
• Pavillon : espagnol
• Registre : Liste 7 espagnole
• Usage : privé
• ITB espagnole : en cours de validité

Motorisation et manœuvre

• Moteurs : 2 × Volvo Penta KAD43P
• Puissance : 227 ch par moteur
• Puissance totale : 454 ch
• Carburant : Diesel
• Heures : 850 h
• Transmission : embases Volvo Penta DP-E DuoProp
• Vitesse de croisière : env. 20–22 nœuds
• Vitesse économique annoncée : env. 20 nœuds à 2 600 tr/min
• Vitesse maximale : env. 35 nœuds
• Consommation annoncée en croisière économique : env. 50–55 l/h au total
• Propulseur d’étrave
• Flaps hydrauliques

Électronique et navigation

• Traceur Simrad 9 pouces
• Sondeur Simrad remplacé / modernisé en 2025
• Radar Raymarine
• Pilote automatique
• GPS
• Sondeur
• Loch / indicateur de vitesse
• Compas
• VHF
• Radio / CD
• Haut-parleurs dans le cockpit
• Antenne TV

Mouillage et positionnement

• Guindeau électrique
• Ancre
• Chaîne
• Baille à mouillage
• Équipement de mouillage
• Aussières
• Pare-battages

Système électrique

• Prise de quai 220 V
• Installation 220 V dans le cockpit et les cabines
• Préinstallation pour générateur
• Chargeur de batteries
• Batteries de service
• Batteries de démarrage
• Prises USB renouvelées dans les cabines et à l’extérieur
• Éclairage LED complet
• Système d’eau chaude
• Climatisation HFL 4 000 frigories utilisable sur alimentation de quai
• Pompes de cale

Extérieur et pont

• Vaste cockpit arrière
• Table de cockpit
• Banquettes convertibles en grand bain de soleil
• Bain de soleil avant
• Sellerie extérieure d’origine
• Plateforme de bain
• Revêtement synthétique époxy de la plateforme renouvelé en 2025
• Échelle de bain
• Douche extérieure
• Deux bossoirs pour annexe
• Bimini d’été ajouré
• Fermeture complète d’hiver
• Éclairage LED extérieur
• Guindeau électrique

Équipement spécifique

• Propulseur d’étrave
• Flaps hydrauliques
• Climatisation HFL 4 000 frigories
• 2 réfrigérateurs Isotherm avec mini-congélateur
• 2 congélateurs supplémentaires
• Plaque à induction extérieure
• Réchaud à gaz intérieur
• 2 bossoirs pour annexe
• Bimini d’été
• Fermeture complète d’hiver
• 12 gilets de sauvetage
• Trousse de secours Zone 2 espagnole
• Fusées de détresse
• 2 extincteurs

Intérieur et aménagement

Salon

• Salon principal
• Dinette convertible
• Table
• Climatisation
• Éclairage LED
• Télévision / antenne TV
• Système audio
• Prises USB
• Rangements

Cuisine

• Cuisine équipée
• Réchaud à gaz
• Plaque à induction extérieure
• 2 réfrigérateurs Isotherm avec mini-congélateur
• 2 congélateurs supplémentaires
• Évier
• Eau chaude
• Plan de travail
• Rangements

Cabines et couchages

• 2 espaces de couchage / cabines
• Salon convertible
• Capacité de couchage d’environ 6–7 personnes
• Éclairage LED
• Prises USB
• Armoires
• Rangements

Salles d’eau

• 1 salle d’eau complète
• WC électrique avec macérateur
• Lavabo
• Douche
• Eau chaude
• Rangements

Confort et équipements complémentaires

• Climatisation HFL 4 000 frigories
• Eau chaude
• Deux réfrigérateurs Isotherm
• Deux congélateurs supplémentaires
• Éclairage LED complet
• Prises USB renouvelées
• Salon convertible
• Deux espaces de couchage
• Salle d’eau complète
• Cockpit convertible en bain de soleil
• Bain de soleil avant
• Bimini d’été
• Fermeture complète d’hiver
• Matériel de sécurité Zone 2

Entretien et améliorations

• Antifouling réalisé en 2025
• Anodes remplacées en 2025
• Revêtement synthétique époxy de la plateforme renouvelé en 2025
• Traceur Simrad et sondeur installés / modernisés en 2025
• 4 hélices remplacées
• Démarreur remplacé
• Coudes d’échappement remplacés
• Travaux réalisés sur l’embrayage, les joints et le trim
• Une embase Volvo Penta DP-E remplacée
• Prises USB renouvelées
• Éclairage LED complet
• Factures disponibles pour les travaux réalisés

Pourquoi cette unité se distingue

Ce qui rend cette Cranchi Zaffiro 34 particulièrement attractive est la quantité de travaux récents réalisés sur des éléments réellement importants pour un bateau de cet âge. Embases, hélices, échappement, démarreur, œuvres vives et électronique ont fait l’objet d’interventions qui apportent une valeur bien supérieure à une simple amélioration esthétique.

À cette remise à niveau s’ajoute une configuration très complète pour profiter de la Méditerranée : propulseur d’étrave, climatisation, plusieurs réfrigérateurs et congélateurs, deux espaces de couchage, cockpit convertible, bain de soleil avant et protections pour l’été comme pour l’hiver. C’est un cruiser sportif qui conserve le caractère de sa génération, tout en ayant déjà bénéficié d’interventions sur de nombreux points importants.

L’avis de Fontnautic

Pour Fontnautic, la Cranchi Zaffiro 34 reste l’un de ces cruisers sportifs italiens qui expliquent très bien pourquoi certains modèles continuent d’être recherchés de nombreuses années après leur lancement. Sa longueur reste contenue, son cockpit est réellement exploitable et son aménagement intérieur permet de transformer une sortie à la journée en week-end complet sans complications excessives.

Sur cette unité précise, nous apprécions particulièrement les travaux réalisés sur la propulsion et les équipements auxiliaires. Sur un bateau d’occasion, des hélices neuves, une embase remplacée, des coudes d’échappement renouvelés et un entretien documenté peuvent avoir bien davantage de valeur qu’un simple rafraîchissement esthétique.

Pour qui recherche un cruiser sportif diesel, doté d’une vraie personnalité méditerranéenne et ayant bénéficié récemment de travaux importants, nous estimons que cette Zaffiro 34 mérite une attention particulière.

Informations et visite

Si vous souhaitez obtenir davantage d’informations sur cette Cranchi Zaffiro 34 2002 d’occasion, consulter sa documentation, recevoir le dossier complet ou organiser une visite, vous pouvez contacter Fontnautic.

Nous pouvons également vous accompagner lors de l’expertise préachat, de l’essai en mer, de la vérification documentaire et de la gestion complète de la transaction.