BAVARIA 42 2000 DE OCASIÓN

Hay veleros pensados para disfrutar de la navegación y otros que, además, consiguen que todo resulte más sencillo. Este Bavaria 42 del año 2000 destaca precisamente por eso: una configuración de crucero muy completa, una maniobra especialmente cómoda para navegar con poca tripulación y el valor añadido de haber tenido un único propietario.

Su génova con enrollador eléctrico y winches eléctricos, mayor enrollable, hélice de proa, molinete eléctrico y piloto automático facilitan considerablemente el manejo de un velero de 42 pies. A ello se suman aire acondicionado en todos los camarotes, tres camarotes dobles, dos baños, electrónica Raymarine, cubierta sintética renovada en 2021 y plotter actualizado en 2024.

Una unidad muy bien mantenida y preparada tanto para crucero familiar como para realizar travesías con comodidad, seguridad y autonomía.

Sobre este Bavaria 42

Construido en 2000 y conservado por un único propietario, este Bavaria 42 ofrece una distribución muy equilibrada para crucero, con tres camarotes dobles, dos baños y un amplio salón central.

Está equipado con motor diésel Volvo Penta MD22 de 55 HP y dispone de una configuración de maniobra especialmente interesante: génova con enrollador eléctrico, winches eléctricos de génova, mayor enrollable manual, hélice de proa y molinete eléctrico de ancla.

La electrónica incluye piloto automático, GPS, plotter Raymarine actualizado en 2024, sonda, corredera, equipo de viento y VHF. La cubierta sintética efecto teca fue renovada en 2021, mientras que la zona de popa conserva acabado en madera.

La embarcación está además despachada para 10 personas y dispone de balsa salvavidas, radiobaliza, depósito de aguas negras y equipamiento orientado a una utilización real de crucero.

Datos técnicos

• Astillero: Bavaria Yachts
• Modelo: Bavaria 42
• Año: 2000
• Tipo: Velero de crucero
• Eslora: 12,90 m
• Manga: 3,95 m
• Calado: 1,90 m
• Material del casco: PRFV / GRP
• Quilla: Bulbo
• Motor: Volvo Penta MD22
• Potencia: 55 HP
• Combustible: Diésel
• Camarotes: 3 dobles
• Baños: 2
• Bandera: Española
• Depósito de agua dulce: 340 L
• Depósito de aguas negras: 40 L
• Estado fiscal: IVA y matriculación pagados
• Capacidad autorizada: 10 personas
• Propietarios: Único propietario desde nuevo

Motor y maniobra

• Volvo Penta MD22
• 55 HP
• Motor diésel
• Instrumentación Volvo Penta
• Hélice de proa Max Power
• Gobierno mediante rueda
• Compás magnético
• Molinete eléctrico de ancla
• Acceso directo por popa
• Escalera de baño
• Pasarela manual

Velas y maniobra

Uno de los principales argumentos de esta unidad es la facilidad con la que puede manejarse para tratarse de un velero de 42 pies.

• Mayor enrollable de accionamiento manual
• Génova enrollable
• Enrollador eléctrico de génova
• Winches eléctricos de génova
• Winches Harken
• Maniobra organizada desde bañera

Esta configuración facilita especialmente la navegación en pareja o con tripulación reducida, evitando tener que movilizar una tripulación numerosa para las maniobras habituales.

Electrónica y navegación

• Plotter Raymarine actualizado en 2024
• GPS
• Piloto automático Raytheon / Raymarine
• Raymarine SmartController
• Tridata
• Sonda
• Corredera
• Equipo de viento
• Radio VHF
• Compás magnético
• Repetidores de instrumentación en bañera
• Instrumentación adicional en mesa de navegación

Fondeo

• Molinete eléctrico
• Ancla
• Cadena
• Pozo de anclas
• Equipo de fondeo
• Cabos y defensas

Sistema eléctrico y agua

• Cuadro eléctrico principal Bavaria Yachts
• Instalación AC/DC
• Monitorización de baterías
• Sistema Sterling Power
• Cargador de baterías
• Aire acondicionado en todos los camarotes
• Calentador de agua
• Depósito de agua dulce: 340 L
• Depósito de aguas negras: 40 L
• Bombas de achique
• Iluminación interior
• Tomas eléctricas distribuidas por el barco

Cubierta y exterior

• Cubierta sintética efecto teca renovada en 2021
• Zona de popa acabada en madera
• Bañera amplia
• Bimini
• Sprayhood
• Mesa de bañera
• Hélice de proa
• Pasarela manual
• Escalera de baño
• Barandillas y balcones de acero inoxidable
• Acceso directo al mar desde popa
• Amplios pasillos laterales

Interior y distribución

Salón

• Amplio salón central
• Sofá en U
• Sofá enfrentado
• Gran mesa central
• TV LG
• Equipo de audio
• Mesa de navegación independiente
• Amplios armarios
• Estanterías
• Iluminación interior
• Persianas en portillos
• Carpintería interior en madera

Cocina

• Cocina longitudinal
• Cocina de gas de 2 fuegos
• Horno Neptune 2000
• Frigorífico
• Fregadero de acero inoxidable
• Encimera
• Cajones
• Armarios y almacenamiento

Camarote de proa

• Cama doble
• Armarios
• Estiba
• Iluminación
• Ventilación
• Aire acondicionado

Camarotes de popa

• 2 camarotes dobles independientes
• Camas dobles
• Armarios
• Estiba
• Iluminación
• Ventilación
• Aire acondicionado en ambos camarotes

Baños

• 2 baños completos
• WC marinos
• Lavabos
• Grifería
• Armarios
• Espejos
• Portillos de ventilación
• Depósito de aguas negras
• Agua caliente

Seguridad

• Balsa salvavidas
• Radiobaliza / EPIRB
• Radio VHF
• Aro salvavidas
• Equipo de fondeo
• Material de seguridad
• Embarcación despachada para 10 personas

Actualizaciones y equipamiento destacado

• Único propietario
• Plotter Raymarine actualizado en 2024
• Cubierta sintética efecto teca renovada en 2021
• Génova con enrollador eléctrico
• Winches eléctricos de génova
• Mayor enrollable
• Hélice de proa Max Power
• Molinete eléctrico
• Aire acondicionado en todos los camarotes
• Piloto automático
• GPS / plotter
• Equipo completo de viento
• Balsa salvavidas
• Radiobaliza
• Depósito de aguas negras
• Calentador de agua
• Pasarela manual
• Quilla de bulbo

Mantenimiento y estado

Uno de los aspectos más interesantes de esta unidad es su historial: ha permanecido en manos de un único propietario desde nuevo y se presenta como una embarcación muy bien mantenida.

Las mejoras realizadas en los últimos años incluyen la renovación de la cubierta sintética efecto teca en 2021 y la instalación de un plotter Raymarine actualizado en 2024.

La configuración de maniobra, el equipamiento de seguridad y los sistemas destinados al confort muestran una embarcación preparada para seguir utilizándose como verdadero velero de crucero.

Por qué destaca esta unidad

Este Bavaria 42 reúne varias características que no siempre encontramos juntas en un velero de ocasión de esta generación.

Por una parte, ofrece tres camarotes dobles y dos baños, una distribución adecuada para viajar con familia o invitados. Por otra, incorpora una maniobra especialmente asistida mediante enrollador eléctrico de génova, winches eléctricos, mayor enrollable y hélice de proa, reduciendo considerablemente el esfuerzo necesario para navegar.

El aire acondicionado en todos los camarotes, la electrónica Raymarine, el plotter actualizado en 2024 y la cubierta renovada en 2021 completan un conjunto muy orientado al uso práctico.

A ello se suma algo difícil de cuantificar pero especialmente valioso en una embarcación de ocasión: un único propietario y un mantenimiento continuado a lo largo de su vida.

Opinión Fontnautic

Para Fontnautic, este Bavaria 42 destaca especialmente por la coherencia de su equipamiento. No se trata simplemente de acumular extras, sino de disponer precisamente de aquellos que facilitan la vida a bordo y la navegación.

La génova eléctrica, los winches eléctricos, la mayor enrollable y la hélice de proa permiten manejar un 42 pies con mucha más comodidad, mientras que los tres camarotes climatizados, los dos baños y el amplio salón hacen posible utilizarlo como verdadero barco de crucero.

El hecho de haber tenido un único propietario, junto con las actualizaciones realizadas en cubierta y electrónica, añade un argumento especialmente interesante para quien busque un Bavaria 42 de ocasión en España, bien equipado y pensado para seguir navegando muchos años.

Información y visita

Si deseas ampliar información sobre este Bavaria 42 del año 2000, consultar su documentación o concertar una visita, puedes contactar con Fontnautic.

También podemos acompañarte durante la inspección precompra, prueba de mar, revisión documental y gestión completa de la operación.