CARNEVALI 130 2006 D’OCCASION

Certains yachts cherchent à attirer l’attention de loin ; d’autres convainquent lorsque l’on découvre leur construction et leur manière de se vivre. Ce Carnevali 130 de 2006 appartient clairement à la seconde catégorie. Ses proportions, son aménagement intérieur, son flybridge et l’équilibre entre espaces extérieurs et intérieurs permettent d’en profiter aussi bien pour une journée de navigation que pour plusieurs jours à bord en famille ou avec des invités.

Cette unité ajoute en outre un argument particulièrement important sur un bateau d’occasion : une intervention mécanique récente et approfondie sur ses deux Caterpillar C7. Le travail effectué sur les deux moteurs, associé à l’électronique de navigation, au propulseur d’étrave, à la passerelle hydraulique et à un équipement de confort complet, crée un ensemble particulièrement intéressant pour qui apprécie autant l’esthétique d’un yacht italien que la sérénité de connaître précisément le travail technique réalisé dans le compartiment moteur.

À propos de ce Carnevali 130

Construit en 2006, ce Carnevali 130 est un flybridge italien d’un peu moins de douze mètres de longueur de coque et de plus de quatre mètres de largeur, des proportions qui offrent de beaux volumes intérieurs tout en conservant une sensation de maîtrise en navigation et lors des manœuvres.

L’unité est équipée de deux Caterpillar C7 DITA de 461 ch, développant une puissance cumulée de 922 ch, avec transmission par lignes d’arbre et 1 060 heures moteur.

Les deux moteurs ont récemment bénéficié d’interventions mécaniques importantes comprenant démontage, nettoyage, travaux sur des composants internes, joints, bagues d’étanchéité, fluides et essais ultérieurs. Les travaux sont détaillés séparément pour bâbord et tribord dans la section entretien, conformément à la documentation disponible.

L’aménagement propose deux cabines doubles, deux salles d’eau complètes et un salon avec canapé en L convertible. À bord se trouvent également la climatisation, une cuisine équipée, une électronique Lorenz et Raymarine, un propulseur d’étrave, une passerelle hydraulique Besenzoni, un flybridge et de vastes surfaces extérieures revêtues de teck.

Caractéristiques techniques

• Chantier : Carnevali
• Modèle : 130
• Année : 2006
• Type : Yacht à moteur / Flybridge
• Longueur : 11,98 m
• Largeur : 4,08 m
• Tirant d’eau : 1,20 m
• Déplacement : env. 13 400 kg
• Matériau de coque : PRFV / GRP
• Capacité maximale : 12 personnes
• Cabines : 2
• Salles d’eau : 2
• Salon convertible : oui
• Carburant : Diesel
• Réservoir de carburant : 1 200 l
• Réservoir d’eau douce : 400 l
• Pavillon : espagnol
• Registre : Liste 7 espagnole
• ITB : en cours de validité
• Usage : privé
• Impôts / TVA : acquittés

Motorisation et manœuvre

• Moteurs : 2 × Caterpillar C7 DITA
• Puissance : 461 ch par moteur
• Puissance totale : 922 ch
• Carburant : Diesel
• Heures : 1 060 h
• Transmission : lignes d’arbre
• Vitesse de croisière : env. 20 nœuds
• Vitesse maximale : env. 28 nœuds
• Propulseur d’étrave
• Flaps
• Double poste de pilotage
• Instrumentation moteur analogique

Électronique et navigation

• Lorenz Deluxe 7 Sun GPS / traceur
• Écran multifonction Raymarine
• Pilote automatique
• VHF DSC
• GPS
• Traceur
• Sondeur
• Compas
• Instrumentation de navigation
• Instrumentation répétée au flybridge

Mouillage et positionnement

• Guindeau électrique
• Ancre
• Chaîne
• Baille à mouillage
• Équipement de mouillage
• Aussières
• Pare-battages

Système électrique

• Prise de quai
• Convertisseur
• Chargeur de batteries
• Parcs de batteries de service
• Batteries de démarrage
• Pompes de cale
• Système d’eau chaude
• Climatisation
• Éclairage LED
• Éclairage extérieur

Extérieur et pont

• Flybridge
• Second poste de pilotage
• Bimini au flybridge
• Espace salon au flybridge
• Cockpit arrière
• Cockpit revêtu de teck
• Plateforme de bain revêtue de teck
• Passerelle hydraulique Besenzoni
• Douche extérieure
• Éclairage de courtoisie
• Coussins extérieurs renouvelés
• Passavants
• Échelle de bain
• Guindeau électrique

Équipement spécifique

• Flybridge
• Second poste de pilotage
• Bimini
• Passerelle hydraulique Besenzoni
• Propulseur d’étrave
• Flaps
• Télévision escamotable
• Éclairage LED
• Sellerie / coussins extérieurs renouvelés
• ITB en cours de validité

Intérieur et aménagement

Salon

• Salon principal
• Canapé en L convertible
• Table de salon
• Télévision escamotable
• Climatisation
• Éclairage LED
• Stores / rideaux
• Moquette
• Mobilier intérieur
• Espaces de rangement

Cuisine

• Cuisine équipée
• Plaque vitrocéramique
• Réfrigérateur
• Évier
• Plan de travail
• Eau chaude
• Placards et rangements

Cabines et couchages

• 2 cabines doubles
• Salon convertible
• Penderies
• Éclairage
• Climatisation
• Espaces de rangement

Salles d’eau

• 2 salles d’eau complètes
• WC
• Lavabos
• Douches
• Eau chaude
• Mobilier de salle d’eau

Confort et équipements complémentaires

• Climatisation
• Système d’eau chaude
• Prise de quai
• Convertisseur
• Chargeur de batteries
• Télévision escamotable
• Éclairage LED
• Deux cabines doubles
• Deux salles d’eau complètes
• Salon convertible
• Cuisine équipée
• Flybridge
• Bimini
• Passerelle hydraulique Besenzoni
• Propulseur d’étrave

Entretien et améliorations

• Intervention mécanique récente et approfondie sur les deux Caterpillar C7
• Moteur tribord entièrement démonté
• Bloc moteur tribord chemisé
• Culasse Caterpillar neuve sur le moteur tribord
• Cartouche de turbo remplacée sur le moteur tribord
• Injecteur remplacé
• Pistons et segments remplacés sur les cylindres 5 et 6
• Joints, bagues d’étanchéité, coussinets, filtres, huile et liquide de refroidissement remplacés
• Essai au banc et essai en mer réalisés
• Moteur bâbord démonté et entièrement nettoyé
• Segments, coussinets, joints et bagues d’étanchéité remplacés à bâbord
• Filtres, huile et liquide de refroidissement remplacés à bâbord
• Aftercooler nettoyé et testé sous pression
• Essai en mer réalisé après intervention
• Entretien général à jour
• ITB en cours de validité

Pourquoi cette unité se distingue

Ce qui rend ce Carnevali 130 particulièrement intéressant est l’attention technique dont il a bénéficié, peu courante sur de nombreux bateaux d’occasion. Les interventions réalisées sur les deux Caterpillar C7 permettent de connaître avec un niveau de détail appréciable les travaux effectués sur les composants internes, le refroidissement, le turbo, la culasse et les consommables.

À cette base mécanique s’ajoutent un aménagement pratique de deux cabines et deux salles d’eau, un flybridge, une passerelle Besenzoni, un propulseur d’étrave et une configuration intérieure conçue pour profiter du bateau pendant des week-ends ou des croisières côtières. C’est précisément cet équilibre entre entretien mécanique, habitabilité et facilité d’utilisation qui donne toute sa valeur à cette unité.

L’avis de Fontnautic

Pour Fontnautic, ce Carnevali 130 est particulièrement intéressant pour un acheteur qui accorde de l’importance à savoir ce qui a réellement été fait sur la mécanique. Sur un bateau de cet âge, une intervention moteur approfondie et documentée peut avoir davantage de valeur que certains équipements purement esthétiques.

Nous apprécions également son concept de flybridge italien compact : deux cabines, deux salles d’eau, un salon confortable et plusieurs espaces extérieurs, sans entrer dans les contraintes d’un yacht beaucoup plus grand. La transmission par lignes d’arbre, le propulseur d’étrave et la passerelle hydraulique composent une configuration particulièrement logique pour la navigation méditerranéenne.

Pour qui recherche un yacht italien d’occasion bénéficiant d’une remise à niveau mécanique particulièrement significative, nous estimons qu’il mérite une attention sérieuse.

Informations et visite

Si vous souhaitez obtenir davantage d’informations sur ce Carnevali 130 2006 d’occasion, consulter sa documentation, recevoir le dossier complet ou organiser une visite, vous pouvez contacter Fontnautic.

Nous pouvons également vous accompagner lors de l’expertise préachat, de l’essai en mer, de la vérification documentaire et de la gestion complète de la transaction.