CANTIERI ESTENSI GOLDSTAR 360 2004 D’OCCASION

Certains bateaux attirent l’attention parce qu’ils sont récents ; d’autres réussissent quelque chose de bien plus difficile : traverser les années en évoluant avec leurs propriétaires. Ce Cantieri Estensi Goldstar 360 de 2004 appartient clairement à cette seconde catégorie. Il conserve le caractère classique d’un cruiser italien aux lignes élégantes, tout en bénéficiant d’une modernisation technique et esthétique particulièrement poussée, qui le rapproche dans son usage d’une unité beaucoup plus récente.

Le résultat est un bateau destiné à ceux qui apprécient un style marin affirmé sans renoncer à l’autonomie, à une électronique actuelle, à des systèmes énergétiques modernes et à une mécanique remise à niveau. Deux Yanmar de 370 ch, un générateur, l’énergie solaire, un convertisseur Victron, une électronique Simrad et Furuno, la climatisation, une plateforme hydraulique et un refit documenté supérieur à 56 000 € font de cette unité une proposition particulièrement singulière dans sa catégorie.

À propos de ce Cantieri Estensi Goldstar 360

Construit en 2004, ce Cantieri Estensi Goldstar 360 a fait l’objet d’un refit technique et esthétique complet entre 2023 et 2024, représentant un investissement documenté supérieur à 56 000 €. Les travaux ont concerné les moteurs, l’échappement, la production électrique, l’électronique, l’intérieur, les circuits d’eau, la coque, le pont et les équipements extérieurs.

L’unité est équipée de deux Yanmar 6LYA-STP de 370 ch, totalisant environ 1 285 heures, avec transmission par lignes d’arbre et une puissance cumulée de 740 ch. La navigation est complétée par un système Zipwake 450S, un suivi des consommations NaviFlow et une électronique associant Simrad, Furuno, Cetrek et des systèmes Victron.

L’aménagement comprend deux cabines doubles, un salon et une dinette convertibles, une salle d’eau complète à double accès et la climatisation dans tous les espaces. Le système énergétique a également été largement modernisé avec un convertisseur Victron de 3 000 W, un parc de 480 Ah et 600 W de panneaux solaires intégrés au hard-top, renforçant particulièrement l’autonomie au mouillage.

Caractéristiques techniques

• Chantier : Cantieri Estensi
• Modèle : Goldstar 360
• Année : 2004
• Type : Cruiser à moteur / walkaround
• Longueur de coque : 9,96 m
• Largeur : 3,80 m
• Tirant d’eau : 1,80 m
• Matériau de coque : PRFV / GRP
• Catégorie CE : A Ocean
• Capacité maximale : 10 personnes
• Cabines : 2
• Salles d’eau : 1
• Carburant : Diesel
• Réservoir de carburant : 800 l
• Réservoir d’eau douce : 300 l
• Taxes : acquittées

Motorisation et manœuvre

• Moteurs : 2 × Yanmar 6LYA-STP
• Puissance : 370 ch par moteur
• Puissance totale : 740 ch
• Carburant : Diesel
• Heures : env. 1 285 h
• Transmission : lignes d’arbre
• Vitesse de croisière : env. 18 nœuds
• Vitesse maximale : env. 25 nœuds
• Autonomie annoncée : env. 250 milles nautiques
• Zipwake 450S automatique
• Système NaviFlow de suivi de consommation
• Capteur d’angle de barre remplacé

Électronique et navigation

• Simrad GO9 XSE multifonction
• Radar Furuno
• Sondeur Furuno
• VHF Furuno
• Pilote automatique Cetrek avec télécommande
• GPS / traceur
• Compas
• Compteur de chaîne Quick
• Capteur d’angle de barre VDO
• Double système NaviFlow
• Panneau Victron GX avec WiFi
• 2 téléviseurs avec TNT
• Éclairage LED

Mouillage et positionnement

• Guindeau électrique
• Ancre Bruce
• 80 m de chaîne
• Compteur de chaîne Quick
• Pompe de lavage à l’eau de mer à l’avant et à l’arrière
• Aussières
• Pare-battages

Système électrique

• Générateur Paguro 3,5 kW
• Convertisseur Victron 3 000 W
• Parc de batteries de 480 Ah
• Batterie de démarrage remplacée
• Panneau Victron GX avec monitoring WiFi
• Système solaire intégré de 600 W
• Prise de quai
• Chargeur de batteries
• Éclairage LED
• Installation électrique contrôlée lors du refit

Extérieur et pont

• Plateforme de bain hydraulique en teck
• Passerelle hydraulique révisée
• Cockpit en teck traité en 2024
• Taud avant neuf avec structure en acier inoxydable
• Bimini de cockpit neuf en Sunbrella
• Plexiglas latéraux fumés neufs
• Guindeau électrique avec ancre Bruce et 80 m de chaîne
• Système de lavage à l’eau de mer à l’avant et à l’arrière
• Mains courantes en acier inoxydable 316
• Équipement de sécurité complet inclus

Équipement spécifique

• Plateforme de bain hydraulique
• Passerelle hydraulique
• Zipwake 450S
• NaviFlow avec consommation en temps réel
• Générateur Paguro 3,5 kW
• Système solaire de 600 W
• Convertisseur Victron 3 000 W
• Panneau Victron GX avec WiFi
• Taud avant avec structure en acier inoxydable
• Bimini Sunbrella
• Système de lavage avant / arrière
• Équipement complet de sécurité

Intérieur et aménagement

Salon

• Salon principal
• Dinette
• Salon convertible
• Climatisation
• Chauffage
• 2 téléviseurs avec TNT
• Éclairage LED
• Revêtements intérieurs renouvelés
• Vaigrages de plafond ignifugés neufs
• Espaces de rangement

Cuisine

• Cuisine équipée
• Four
• Micro-ondes
• Réfrigérateur Frigomatic reconditionné en 2024
• Congélateur
• Évier
• Eau chaude
• Placards et espaces de rangement

Cabines et couchages

• 2 cabines doubles
• Matelas à mémoire de forme neufs
• Salon convertible
• Dinette convertible
• Climatisation
• Éclairage
• Espaces de rangement

Salles d’eau

• 1 salle d’eau complète à double accès
• WC électrique Tecma
• Bidet intégré
• Système d’eaux noires Dometic
• Lavabo
• Douche
• Eau chaude

Confort et équipements complémentaires

• Climatisation dans tous les espaces
• Chauffage
• Système d’eau chaude
• Générateur Paguro 3,5 kW
• Système solaire 600 W
• Convertisseur Victron 3 000 W
• Panneau Victron GX WiFi
• 2 téléviseurs avec TNT
• Réfrigérateur Frigomatic reconditionné
• Matelas à mémoire de forme neufs
• Vaigrages de plafond ignifugés neufs
• Plateforme hydraulique
• Passerelle hydraulique
• Taud avant
• Bimini Sunbrella
• Équipement de sécurité

Entretien et améliorations

• Refit technique et esthétique complet 2023–2024
• Investissement documenté : 56 664 €
• Entretien complet des moteurs
• Turbos entièrement révisés
• Coudes / risers d’échappement neufs en acier inoxydable
• Sorties d’échappement renouvelées
• Système NaviFlow installé
• Zipwake 450S installé
• Générateur Paguro révisé
• Capteur d’angle de barre remplacé
• Réfrigérateur Frigomatic reconditionné
• Matelas à mémoire de forme neufs
• Vaigrages de plafond ignifugés neufs
• Groupe d’eau / système de pression d’eau renouvelé
• Circuits d’eau révisés
• Passerelle hydraulique révisée
• Teck du cockpit entièrement traité
• Taud avant neuf
• Bimini Sunbrella neuf
• Panneaux de plexiglas fumé renouvelés
• Traitement complet de coque avec époxy et antifouling
• Système énergétique Victron installé
• Installation solaire de 600 W

Pourquoi cette unité se distingue

Ce qui distingue particulièrement ce Goldstar 360 est le niveau de modernisation atteint sans perdre la personnalité du bateau d’origine. L’association de deux Yanmar 6LYA-STP, d’une transmission par lignes d’arbre et d’un refit documenté très complet offre une base mécanique solide, tandis que les systèmes Victron, l’énergie solaire, le Zipwake et l’électronique modernisée rapprochent son utilisation de celle d’une unité beaucoup plus récente.

À cela s’ajoutent des améliorations intérieures, des matelas neufs, la climatisation, une plateforme hydraulique, une passerelle, un bimini et un traitement complet de la coque. C’est précisément cet investissement déjà réalisé qui rend cette unité particulièrement intéressante pour celui qui souhaite profiter d’un cruiser italien de caractère sans devoir immédiatement entreprendre une longue liste de travaux.

L’avis de Fontnautic

Pour Fontnautic, ce Cantieri Estensi Goldstar 360 possède un attrait très particulier : il conserve une esthétique italienne classique devenue difficile à retrouver aujourd’hui, tout en ayant reçu précisément les améliorations qui apportent le plus de valeur à un bateau d’occasion.

Nous trouvons particulièrement réussie l’association des moteurs Yanmar, de la transmission par lignes d’arbre, de l’énergie solaire, du système Victron et d’une modernisation complète des éléments critiques. Le résultat n’est pas simplement un bateau de 2004 bien conservé, mais une unité qui a techniquement évolué grâce à un investissement important et documenté.

Pour un acheteur qui privilégie la construction, le caractère, l’autonomie et un refit récent déjà réalisé, nous estimons qu’il s’agit de l’une des propositions les plus singulières de son segment.

Informations et visite

Si vous souhaitez obtenir davantage d’informations sur ce Cantieri Estensi Goldstar 360 2004 d’occasion, consulter sa documentation, recevoir le dossier complet ou organiser une visite, vous pouvez contacter Fontnautic.

Nous pouvons également vous accompagner lors de l’expertise préachat, de l’essai en mer, de la vérification documentaire et de la gestion complète de la transaction.